Παρασκευή, 29 Απριλίου 2011

Κυριακή 8/5: Πανελλήνια ποδηλατοδρομία. Συμμετέχουμε με τους φίλους μας με αίτημα "ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ ΤΩΡΑ"

Ποδηλατοπορεία 2011 - teaser from Jason on Vimeo.


Κλικάρετε να δείτε το spot για την Πανελλήνια Ποδηλατοδρομία όπου μεταξύ των αιτημάτων είναι τα Δημόσια Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, το ΜΕΤΡΟ, τα Δικαιώματα των πεζών και των ποδηλατών.

Όσοι συμμετέχουν στην Πρωτοβουλία ή φίλοι τους, οι επισκέπτες του blog και οποιοσδήποτε άλλος πάρει μέρος στην Πανελλήνια Ποδηλατοδρομία στην Αθήνα ας επικοινωνήσει μαζί μας. Ετοιμάζουμε ομάδα ποδηλατών να κατέβει με αίτημα ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ ΤΩΡΑ, μπορεί να έχουμε και μπλουζάκια (έναντι τιμής κόστους).
metrodyt@gmail.com

Πέμπτη, 21 Απριλίου 2011

Περιοδικό ΜΕΤΡΟ, Μάιος 2008: Το χρονοδιάγραμμα των επεκτάσεων/ Οι σταθμοί Χαϊδάρι - Περιστέρι - Ανθούπολη θα ήταν έτοιμοι να λειτουργήσουν το τέλος του 2009 - χαχαχα


[ΚΛΙΚΑΡΕΤΕ σ' αυτήν τη φωτογραφία για να δείτε τους κ.κ.Σουφλιά, Παχατουρίδη (δήμαρχο Περιστερίου), Καλογερόπουλο (τότε δήμαρχο Αιγάλεω και σήμερα πρόεδρο της ΤΕΔΝΚΑ),Μαραβέλιας (δήμαρχος Χαϊδαρίου) στο εργοτάξιο του σταθμού "Χαϊδάρι". Η Πρωτοβουλία έχει απευθυνθεί στους δήμους της Δυτικής Αθήνας να πάρουν θέση, δηλαδή να διεκδικήσουν το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ]




ΚΛΙΚΑΡΕΤΕ ΣΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ ΤΟ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ ΧΑΪΔΑΡΙ - ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ - ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ.
Το χρονοδιάγραμμα δεν τηρήθηκε. Οι κάτοικοι της Δυτικής Αθήνας "πληρώνουν" το μάρμαρο της διαπλοκής με τη SIEMENS. Αλλά ως πότε θα πληρώνουν;
ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ - ΣΑΣ ΚΑΛΟΥΜΕ ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΆΣΧΕΤΕ ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΠΟΥ ΑΝΑΠΤΥΣΣΟΝΤΑΙ

Σταθμός Χαϊδάρι (ή Αγία Μαρίνα ή ...) του ΜΕΤΡΟ: To χρονικό ενός προαναγγελθέντος εκτροχιασμού...

[Ο ενημερωτικός πίνακας του "ακατανόμαστου" σταθμού του ΜΕΤΡΟ]

Ο ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. Χαϊδαρίου είχε προβάλει το αίτημα της λειτουργίας των σταθμών του ΜΕΤΡΟ Χαϊδαρίου και Περιστερίου το 2009 και το 2010 στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Εβδομάδας Μετακίνησης (δείτε ΕΔΩ για το 2010)

Στο πλαίσιο της έρευνας για την εκδήλωση του 2010 ειδικός συνεργάτης του ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. είχε παρουσιάσει το "Χρονοδιάγραμμα κατασκευής και λειοτυργίας του σταθμού Χαϊδάρι" (19/7/2010) και στο οποίο τελείωνε ως εξής: "...σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση ο σταθμός Χαϊδάρι αναμέται να τεθεί σε λειοτυργία το Μάρτη του 2011 με την προϋπόθεση φυσικά να υπογραφεί σύμβαση για το σύστημα τηλεδιοίκησης των νέων σταθμών..."
Διαβάστε το άρθρο ΕΔΩ.

Είναι προφανές ότι ένα χρόνο μετά, δηλαδή σήμερα 21/4/2011 όχι μόνο ο σταθμός (σταθμοί) δεν λειτουγούν αλλά και κανένας σήμερα δεν δεσμέσυεται να ορίσει μια ημερομηνία που θα λειοτυργήσουν. Μιλάμε ότι ο σταθμός/οι Χαϊδάρι - Περιστέρι είναι έτοιμοι.
ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ ρεεεεεεεεεεεε

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: η ΕΠΌΜΕΝΗ ανάρτηση θα έχει το πρωτοσέλιδο και τις 4 σελίδες από το περιοδικό του ΜΕΤΡΟ (Μάιος 2008) στο οποίο θα παρουσιάζονται οι νέοι σταθμοί και θα ορίζεται ως ημερομηνία λειοτυργίας τους "τέλος του 2009". Αχ καϋμένε Σουφλιά δεν ήσουνα ο πρώτος ούτε ο τελευταίος...

Τρίτη, 19 Απριλίου 2011

Καταδικάζουμε τους βανδαλισμούς στους τρεις σταθμούς του ΜΕΤΡΟ (εκδοτήρια, ακυρωτικά μηχανήματα) ύψους 1εκ.Ευρώ


Θεωρούμε τις αυξήσεις κατά 40% πολύ μεγάλες και άδικες.
Διεκδικούμε να λειτουργήσουν οι σταθμοί στο Χαϊδάρι και στο Περιστέρι ΤΩΡΑ και να επεκταθεί το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ.
Καταδικάζουμε τους βανδαλισμούς στους δύο σταθμούς του ΜΕΤΡΟ (FIX, Χολαργού) και του Μητροπολητικού σιδηροδρόμου Αθηνών. Θεωρούμε τους βανδαλισμούς σοβαρό πλήγμa στην οικονομία αλλά και σοβαρότερο πλήγμα στη δημόσια συγκοινωνία και ειδικότερα στα μέσα σταθερής τροχιάς. Διαβάστε περισσότερα για τους βανδαλισμούς ΕΔΩ.

Δευτέρα, 18 Απριλίου 2011

Κοπρίτες αποδείχθηκαν και οι μετροπόντικες… Τρία χρόνια παράταση για την παράδοση του Μετρό στη Θεσσαλονίκη.

Κοπρίτες αποδείχθηκαν και οι μετροπόντικες… Τρία χρόνια παράταση για την παράδοση του Μετρό στη Θεσσαλονίκη.
Κατά την συζήτηση επερώτησης των βουλευτών της ΝΔ, Θ. Καράογλου, Κ. Γκιουλέκα, Στ. Καλαφάτη, Γ. Ιωαννίδη, Σ. Αναστασιάδη, Κ. Τασούλα προς τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δ. Ρέππα - με την οποία κατηγόρησαν στην κυβέρνηση για μεγάλες καθυστερήσεις στα έργα του Μετρο Θεσσαλονίκης, εξαιτίας των οποίων το έργο καρκινοβατεί απεκαλύφθει ότι την κύρια ευθύνη έχουν οι μετροπόντικες που έχουν συμπεριφορα Δημοσίου Υπαλλήλου (όπως αναλύεται κατά Πάγκαλο).
Ο πρώτος επερωτών βουλευτής, Θ. Καράογλου ανέφερε ότι «οι δύο μετροπόντικες κάθονται» ενώ απαντώντας ο υπουργός κατήγγειλε ότι « από τη στιγμή που κόπηκαν οι κορδέλες το 2006 επί κυβέρνησης Καραμανλή, το έργο και οι μετροπόντικες έπεσαν σε ύπνωση».
Σαν συνέπεια των παραπάνω μετατίθεται η παράδοση της κυριας γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης από τον Οκτώβρη του 2012 για τα τέλη του 2015 (αν βέβαια οι μετροπόντικες αλλάξουν νοοτροπία). Τραγική είναι η κατάσταση στη Θεσσαλονίκη όχι μονο λογω του χάους που επικρατει στη ζωή της πόλης, αλλά και γιατί δεν υπάρχει ορατή λύση: ο μεν περιφερειάρχης λογω των προσωπικών του περιπετειών με την Δικαιοσύνη, αναγκασμένος να περιφέρεται από καναλι σε καναλι δεν εχει χρόνο να πάρει την υπόθεση επάνω του, ο δε μητροπολίτης λόγω συγκρούσεως των καλως εννουμένων συμφερόντων της εκκλησίας με την γραμμη Μετρο (αποζημειώσεις για σταση Παπαφειο) αρνείται να δεηθεί υπέρ της αλλαγής νοοτροπίας των μετροποντικων.
Αναλυτικότερα η συζήτηση ΕΔΩ

Σάββατο, 16 Απριλίου 2011

Επιστολή της "Πρωτοβουλίας Πολιτών Διεκδικούμε το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ" προς του Υπουργείο Υποδομών και το Αττικό Μετρό...



14/4/2011

ΘΕΜΑ: Μετρό Δυτικά.

Αξιότιμοι κύριοι,

Σας ενημερώνουμε ότι συγκροτήθηκε πρόσφατα Πρωτοβουλία από πολίτες της Δυτικής Αθήνας και εργαζόμενους της περιοχής με στόχους :

α) Να λειτουργήσουν άμεσα οι νέοι και έτοιμοι σταθμοί στο Χαϊδάρι και στο Περιστέρι
β) Να επεκταθεί η γραμμή 3 του ΜΕΤΡΟ προς Πειραιά και η γραμμή 2 προς Ίλιον ώστε να καλύψουν και τις ενδιάμεσες περιοχές.
γ) Να επεκταθεί το Μετρό και προς την Ελευσίνα.

Μετά τις πρόσφατες δραματικές αυξήσεις κατά 40% στα εισιτήρια των αστικών συγκοινωνιών που οδηγούν τους πολίτες στα όρια της απόγνωσής τους, εμείς, οι κάτοικοι της Δυτικής Αθήνας, αισθανόμαστε όμηροι στα διάφορα πολιτικοοικονομικά παιχνίδια.

Η λειτουργία των σταθμών Χαϊδαρίου και Περιστερίου που ήταν προγραμματισμένη για το 2008, μετατέθηκε για το 2009, μετά για τον Μάρτιο του 2010, στη συνέχεια για τον Μάιο του 2011 και τώρα μαθαίνουμε ότι δεν υπάρχει αρμόδιος φορέας που να μπορεί να εγγυηθεί καμία ημερομηνία!!! Γνωρίζουμε ότι οι σταθμοί είναι έτοιμοι. Όμως, σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύτηκαν και δεν διαψεύστηκαν, οι επεκτάσεις του μετρό προς τα νότια και δυτικά προάστια έχουν σταματήσει λόγω του συστήματος της σηµατοδότησης και οι σταθµοί παραμένουν ανεκμετάλλευτοι και φθείρονται από την αχρησία. (ΚτΕ 12/2/11,ΤΑ ΝΕΑ 4/3/11, Ελευθεροτυπία 5/4/11).
Η χρησιμότητα του Μετρό είναι αδιαμφισβήτητη καθόσον είναι ένα ασφαλές και γρήγορο μέσο μετακίνησης που συμβάλλει στην οδική ασφάλεια, στην προστασία τους περιβάλλοντος καθώς και στην εξυπηρέτηση και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων.

Η άμεση λειτουργία του σταθμού στο Χαϊδάρι ο οποίος ανεξάρτητα από τις εξαγγελίες κινδυνεύει να είναι τερματικός, εκτός από τους μόνιμους κατοίκους και τους εργαζόμενους στην ευρύτερη περιοχή, θα εξυπηρετήσει και τους εκατοντάδες επισκέπτες και νοσηλευόμενους στο ΨΝΑ Δρομοκαΐτειο και στο Γενικό Νοσοκομείο Δυτικής Αττικής (πρώην Λοιμωδών), ενώ η επέκτασή του προς Πειραιά θα εξυπηρετήσει και το Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας.

Επειδή λοιπόν εμείς και οι κάτοικοι της Δυτικής Αθήνας, έχουμε δικαιώματα στη δημόσια συγκοινωνία και επειδή δεν μπορούμε να παραμένουμε παρατηρητές του όλου θέματος, παρακαλούμε όπως μας ενημερώσετε σχετικά με τα χρονοδιαγράμματα λειτουργίας των έτοιμων σταθμών (Χαϊδάρι, Περιστέρι), των επεκτάσεων προς Πειραιά, Ίλιον καθώς και να τοποθετηθείτε στην πρότασή μας για αξιοποίηση της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής που περνάει μέσα από την πόλη της Ελευσίνας είτε ως γραμμή του Μετρό είτε ως γραμμή του Προαστιακού.
Τέλος, γνωρίζετε και γνωρίζουμε ότι η υλοποίηση του συστήματος σηματοδότησης είναι μονόδρομος και επομένως η περαιτέρω καθυστέρηση επίλυσης του προβλήματος είναι σε βάρος όλων μας (πολιτών και κράτους).

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ: ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ
----------
Θα ακολουθήσουν και άλλες ενέργειες σε θεσμικό και κινηματικό επίπεδο. Συντονιστείτε μαζί μας, η φύση δεν ανέχεται το "κενό"

"Ένας σταθμός είν΄ η ζωή", δεν το λέμε εμείς...

... η Βίκυ Μοσχολιού το τραγουδάει... Ακούστε το ΕΔΩ.

Παρασκευή, 15 Απριλίου 2011

Ερώτηση του Βουλευτή Χρήστου Πρωτόπαπα για τη λειτουργία των σταθμών Χαϊδαρίου - Περιστερίου και την επέκταση του ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ

[Φωτ. ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ/ Σχόλια δικά μας: Η πλατεία Περιστερίου παραδόθηκε στις 29/12/2010, ο σταθμός καθώς εκείνος του Χαϊδαρίου παρά το γεγονός ότι είναι έτοιμοι δεν λειτουργούν λόγω "διαρροών λαδιού των διαπλεκομένων με τη SIEMENS". Απαιτούμε να λειτουργήσουν οι έτοιμοι σταθμοί τώρα και να επεκταθεί το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΆ]

Ο Βουλευτής Β΄ Αθηνών και κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ,Χρήστος Πρωτόπαπας, κατέθεσε ερώτηση στη Βουλή προς τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, στις 11/4/2011, με θέμα «Επέκταση του ΜΕΤΡΟ στην Δυτική Αθήνα». Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της Υπ.Αριθμ: 14437/6.4.11 ερώτησης:

«Είναι γνωστή η ανάγκη επέκτασης του ΜΕΤΡΟ στις περιοχές της Δυτικής Αθήνας, όπου κατοικούν κυρίως εργαζόμενοι και πολίτες χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος.

Γι’ αυτό και δημιουργούνται ερωτήματα για την καθυστέρηση λειτουργίας των έτοιμων σταθμών στο Χαϊδάρι και το Περιστέρι, όπως και για το πότε θα προχωρήσει η επέκταση του ΜΕΤΡΟ προς Πειραιά, Ίλιον και Ελευσίνα.

Ιδιαίτερα ο σταθμός Χαϊδαρίου σημειώνουμε ότι θα εξυπηρετήσει εργαζόμενους, επισκέπτες και νοσηλευόμενους στο ΨΝΑ Δρομοκαϊτειο, στο Γενικό Νοσοκομείο Δυτικής Αττικής (πρώην Λοιμωδών), και με την επέκταση προς Πειραιά και το Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας.

Για του λόγους αυτούς:
Ερωτάται ο Υπουργός:

Πότε θα λειτουργήσουν οι έτοιμοι σταθμοί του ΜΕΤΡΟ σε Χαϊδάρι και Περιστέρι;
Τι πρόκειται να γίνει με την προοπτική επέκτασης του ΜΕΤΡΟ προς Πειραιά, Ίλιον και Ελευσίνα;»

Τετάρτη, 13 Απριλίου 2011

ΜΕΤΡΟ - ΤΡΕΛΟΣΕ (Νέα που μας έστειλαν φίλοι της Πρωτοβουλίας)


1) Περισσότερα ποδήλατα στο ΜΕΤΡΟ ΕΔΩ (ναι αλλά πάμε σαν τον κάβουρα... πολύ αργά)

2) Σε φιάσκο κινδυνεύει να εξελιχθεί για το υπουργείο Υποδομώνο διαγωνισμός επιλογής αναδόχου για το έργο επέκτασης του μετρό από το Χαϊδάρι στον Πειραιά. Περισσότερα ΕΔΩ.

3) Αφιέρωμα: "Προαστιακός" ΕΔΩ - αν απαντούσε η ΤΡΕΛΟΣΕ ΕΔΩ

Τρίτη, 12 Απριλίου 2011

8 Μαϊου, Πανελλαδική Ποδηλατοδρομία/ Οι ποδηλάτες που συμμετέχουν ή στηρίζουν την Πρωτοβουλία θα πάρουν μέρος με αίτημα "Διεκδικούμε το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ"

Όσοι ποδηλάτες συμμετέχουν ή στηρίζουν την Πρωτοβουλία Πολιτών καλούνται να πάρουν μέρος στην ποδηλατοδρομία με αίτημα "Διεκδικούμε το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ".
(θα επανέλθουμε με περισσότερες λεπτομέρειες).

Περισσότερα για την Πανελλαδική Ποδηλατοδρομία ΕΔΩ.

Την Παρασκευή  15 Απριλίου, 8:00μ.μ. θα πραγματοποιηθεί η δεύτερη συνάντηση της ομάδας "ΘέΑΜΑ ΔΡόΜΟΥ" που θα προετοιμάσει παρέμβαση για το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ. Η συνάντηση θα γίνει στη Στέγη Πολιτισμού (πρώην ΝΕΛΕ) στο Χαϊδάρι, Κολοκοτρώνη 36, αίθουσα ξυλογλυπτικής. Περισσότερα ΕΔΩ.

Οι διαφημιστικές πινακίδες, τα "άλλα κόλπα" και ο Δήμος Αθηναίων

 [Φωτ. Μανώλης Ανδριωτάκης, "Ειδήσεις απ΄ το δικό μου δωμάτιο"]

Δεν θα περιοριστούμε μόνο με το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ... θα έχουμε και θέματα Συγκοινωνίας, Οδικής Ασφάλεις, δικαιωμάτων των πεζών και ποδηλατών ακόμα και για την αισθητική και λειτουργία των πόλεων. Έτσι σήμερα αναρτούμε το σχόλιο του δημοσιογράφου Α.Χ. με τίτλο: Δήμαρχος κατά Συνηγόρου...
Απολαύστετο....

Δήμαρχος κατά Συνηγόρου...

«Ορισμένες φορές οι δημοτικές αρχές θεωρούν την τοποθέτηση των διαφημιστικών πινακίδων νόμιμη μόνο και μόνο επειδή έχουν εκμισθώσει στις εταιρείες το χώρο ανάρτησης».
Ποιος έγραφε τα παραπάνω λόγια σε ανακοίνωση τον Ιούνιο του 2010; Ο δήμαρχος Αθηναίων Γ. Καμίνης, που τότε ήταν Συνήγορος του Πολίτη.
Την εποχή εκείνη ήταν σε εξέλιξη μια μεγάλη εκστρατεία αποξήλωσης παράνομων υπαίθριων διαφημίσεων, που κατηγορούνται για πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων, αλλά και πλήθος «υπόγειων» συναλλαγών στη διαδικασία τοποθέτησης, διατήρησης, αδειοδότησης και ηλεκτροφωτισμού τους.
Γιατί το θυμηθήκαμε; Διότι ο Δήμος Αθηναίων καλεί από χθες και έως τις 13 Απριλίου σε δημόσια διαβούλευση για τους 39 «πύργους» και τα 513 στέγαστρα στάσεων τα οποία εκμισθώνει σε συγκεκριμένες διαφημιστικές εταιρείες. Θα έχει ενδιαφέρον το αποτέλεσμα της διαβούλευσης και τι θα κάνει ο πρώην Συνήγορος και νυν δήμαρχος.
Διότι το «γκρίζο» νομικό καθεστώς, που άλλοτε εντόπιζε, ουδόλως έχει αλλάξει. Και η ανάγκη εσόδων για το δήμο δεν το λευκαίνει...

Πέμπτη, 7 Απριλίου 2011

LIFO: Οι σταθμοί της αιχμαλωσίας

Φωτ.LIFO

Εφτά σταθμοί του μετρό της Αθήνας είναι σχεδόν έτοιμοι. Θα μπορούσαν να εξυπηρετούν 150.000 επιβάτες, ενώ η Αθήνα θα γλίτωνε 37.000 αυτοκίνητα καθημερινά. Kι όμως, παραμένουν κλειστοί.  Διαβάστε περισσότερα στο LIFO

Τετάρτη, 6 Απριλίου 2011

Πρωτοβουλία πολιτών: Διεκδικούμε το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ/ 1η ανακοίνωση

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ: ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ (6/4/2011)

Συγκροτήθηκε πρόσφατα Πρωτοβουλία από πολίτες της Δυτικής Αθήνας και εργαζόμενους της περιοχής με στόχους :

α) Να λειτουργήσουν άμεσα οι νέοι και έτοιμοι σταθμοί στο Χαϊδάρι και στο Περιστέρι
β) Να επεκταθεί η γραμμή 3 του ΜΕΤΡΟ προς Πειραιά και η γραμμή 2 προς Ίλιον ώστε να καλύψει και τις ενδιάμεσες περιοχές.
γ) Να επεκταθεί το Μετρό και προς την Ελευσίνα.

Εμείς, οι κάτοικοι της Δυτικής Αθήνας, αισθανόμαστε όμηροι στα πολιτικοοικονομικά παιχνίδια, της διαπλοκής και της διαχρονικής μίζας. Ενώ η κυβέρνηση χωρίς καθυστέρηση επέβαλε δραματικές αυξήσεις 40% στα εισιτήρια των αστικών συγκοινωνιών που οδηγούν τους πολίτες στα όρια της απόγνωσής τους, την ίδια ώρα η επέκταση των γραμμών προς Χαϊδάρι - Πειραιά και Ανθούπολη, που θα εξυπηρετούσε δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενους, έχει «κολλήσει». Δυστυχώς οι ιθύνοντες και οι εμπλεκόμενοι με τη SIEMENS δεν μπορούν να κατανοήσουν ή δεν είναι σε θέση να αναλάβουν το οποιοδήποτε πολιτικό κόστος για να λειτουργήσουν οι έτοιμοι σταθμοί.

Οι σταθμοί Χαϊδαρίου και Περιστερίου που ήταν προγραμματισμένοι να λειτουργήσουν από το 2008, η ημερομηνία μετατέθηκε για το 2009, μετά για τον Μάρτιο του 2010, στη συνέχεια για τον Μάιο του 2011 και τώρα μαθαίνουμε ότι δεν υπάρχει αρμόδιος φορέας που να μπορεί να εγγυηθεί καμία ημερομηνία!!!  Γνωρίζουμε ότι οι σταθμοί είναι έτοιμοι. Όμως σύμφωνα με  πληροφορίες που δημοσιεύτηκαν και δεν διαψεύστηκαν,  οι επεκτάσεις του μετρό  προς τα νότια και δυτικά προάστια έχουν µπλοκάρει λόγω του συστήματος της σηµατοδότησης και οι σταθµοί απλώς υπάρχουν και οι εγκαταστάσεις φθείρονται από την αχρηστία. (ΚτΕ 12/2/11,ΤΑ ΝΕΑ 4/3/11, Ελευθεροτυπία 5/4/11).

Ο λόγος των συνεχών αναβολών, σύμφωνα με τους «αρμοδίους», είναι η εμπλοκή των κυβερνήσεων με τηSIEMENS για το σύστημα τηλεδιεύθυνσης, αναβολές για τις οποίες οι πολίτες της Δυτικής Αθήνας και του Πειραιά δεν έχουν καμία ευθύνη και συμμετοχή.  Η μόνη τους ευθύνη είναι ότι έχουν ήδη πληρώσει πανάκριβα ένα έργο που δε λειτουργεί.

Κι ενώ συμβαίνουν όλα αυτά, οι τοπικοί κομματικοί παράγοντες της κυβέρνησης ασχολούνται, όχι με το σκάνδαλο της καθυστέρησης, αλλά με την ονοματοδοσία του νέου σταθμού στο Χαϊδάρι. Καταγγέλλουμε λοιπόν τη διαχρονική αφωνία της Τοπικής Αυτοδιοίκησης η οποία :

α)            Δεν διεκδίκησε χώρο στάθμευσης στο σταθμό Αιγάλεω, σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό,
β)   Ανέχτηκε να δημιουργηθεί ένας αντιαισθητικός τσιμεντένιος όγκος στάθμευσης απέναντι από το δημαρχείο Αιγάλεω, ενώ η αρχική σχεδίαση ήταν να γίνει υπόγειος,
γ)   Δεν διεκδίκησε (ή μάλλον ήταν αντίθετη) να επεκταθεί η γραμμή 2 στο νοσοκομείο Αττικό,
δ)   Δεν ενημερώνει τους κατοίκους και δεν υπερασπίζει το δικαίωμα της οικονομικής μετακίνησης με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και ειδικότερα με το ΜΕΤΡΟ.

Η χρησιμότητα του ΜΕΤΡΟ είναι αδιαμφισβήτητη καθόσον είναι ένα ασφαλές και γρήγορο μέσο μετακίνησης που συμβάλλει στην οδική ασφάλεια, στην προστασία τους περιβάλλοντος καθώς και στην εξυπηρέτηση και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων.
Η άμεση λειτουργία του σταθμού στο Χαϊδάρι ο οποίος ανεξάρτητα από τις εξαγγελίες κινδυνεύει να είναι τερματικός, εκτός από τους μόνιμους κατοίκους και τους εργαζόμενους στην ευρύτερη περιοχή, θα εξυπηρετήσει και τους εκατοντάδες επισκέπτες και νοσηλευόμενους στο ΨΝΑ Δρομοκαΐτειο και στο Γενικό Νοσοκομείο Δυτικής Αττικής (πρώην Λοιμωδών), ενώ η επέκτασή του προς Πειραιά θα εξυπηρετήσει και το Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας.

Επειδή λοιπόν εμείς οι κάτοικοι της Δυτικής Αθήνας έχουμε δικαιώματα στη δημόσια συγκοινωνία και επειδή δεν μπορούμε να παραμείνουμε παρατηρητές στο «πολιτικοοικονομικό» παιχνίδι που παίζεται, καλούμε κάθε υπεύθυνο πολίτη που δεν θέλει να παραμείνει θεατής να συμμετάσχει στους αγώνες που θα αναπτυχθούν για να διεκδικήσουμε:
ü Την άμεση λειτουργία  των έτοιμων σταθμών στο Χαϊδάρι και στο Περιστέρι.
ü Την επέκταση του ΜΕΤΡΟ προς τον Πειραιά, το Ίλιον και την Ελευσίνα.

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ: ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ