Επιστολή - Προειδοποίηση σε α) Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών κ.λπ. β) ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε./ΣΤΑΣΥ: Θα καταλογισθούν πολιτικές, αστικές και ποινικές ευθύνες ατομικά και συλλογικά στους υπεύθυνους...

Πρωτοβουλία Πολιτών Διεκδικούμε ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ
metrodyt@gmail.com http://metrodyt.blogspot.com/


Προς:
1. Υφυπουργό Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Γιάννη Μαγκριώτη
2. ΣΤΑ.ΣΥ
3. ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε

Κοινοποίηση: Βουλευτές, Περιβαλλοντικές Οργανώσεις, ΜΜΕ, Φορείς Αυτοδιοίκησης, ΓΣΕΕ – ΑΔΕΥ, Σωματεία στις ΜΜΜ, Κινήματα πολιτών

ΘΕΜΑ: Οι επτά σταθμοί του ΜΕΤΡΟ που δεν δίνονται σε λειτουργία/ Πολιτικές – Διοικητικές ευθύνες/ Διεκδικούμε τη λειτουργία των σταθμών με όλα τα μέσα (Κινηματικά, Πολιτικά, Νομικά)

Λαμβάνοντας υπ΄ όψιν μας:
1. Την αλληλογραφία που έχει προηγηθεί μεταξύ της εταιρείας ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε/ΣΤΑΣΥ και της Πρωτοβουλίας Πολιτών Διεκδικούμε ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ (2Χ2 επιστολές)
2. Τις απαντήσεις του αρμόδιου υπουργείου στις ερωτήσεις των βουλευτών κ.κ. Πρωτόπαπα (ΠΑΣΟΚ), Δρίτσα (ΣΥΡΙΖΑ), Κουβέλη/Λεβέντη/Ψαριανού (ΔΗΜΑΡ), Καλογγιάνη (Ν.Δ.) [Αναμένουμε την απάντηση στην ερώτηση του βουλευτή Παπαδημούλη (ΣΥΡΙΖΑ)].
3. Την επιστολή της Αττικό Μετρό Α.Ε. προς τον Υπουργό κ.Ραγκούση με την οποία υπογραμμίζεται α) ο κίνδυνος να επιστραφεί η κοινοτική χρηματοδότηση 463 εκατ.ΕΥΡΩ β) η αναπροσαρμογή των τιμών και οι απαιτήσεις των εργολάβων γ) τα οφέλη από τη λειτουργία των σταθμών στην ποιότητα ζωής των πολιτών αλλά και του περιβάλλοντος
4. Την απάντηση του κ. Μαγκριώτη στην ερώτηση του βουλευτή κ.Καλογγιάνη (Ν.Δ.) με την οποία επιβεβαιώνει τον κίνδυνο της επιστροφής της κοινοτικής χρηματοδότησης (σχετικό 3)
5. Την έγκριση του Ελεγκτικού Συνέδριου να προχωρήσουν οι διαδικασίες τοποθέτησης του συστήματος τηλεδιοίκησης.

ΖΗΤΑΜΕ:

Να μας ενημερώσετε έγγραφα και με ακρίβεια για τις ημερομηνίες έναρξης λειτουργίας των επτά σταθμών.

ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΜΕ ΟΤΙ:

I. Δεν θα ανεχθούμε αδιαμαρτύρητα ως πολίτες την επιστροφή της κοινοτικής χρηματοδότησης ή την αναπροσαρμογή των τιμών για την κατασκευή των επόμενων σταθμών.
II. Θα διεκδικήσουμε με όλα τα μέσα, κινηματικά (ήδη θα γνωρίζετε τις παρεμβάσεις μας στους σταθμούς: Σύνταγμα, Αιγάλεω και τη διαδικτυακή ενημέρωση), πολιτικά και νομικά την λειτουργία των επτά γραμμών, ασκώντας κάθε συνταγματικό μας δικαίωμα.
III. Θα ενεργήσουμε ώστε να καταλογισθούν πολιτικές, αστικές και ποινικές ευθύνες ατομικά και συλλογικά στους υπεύθυνους για την αδικαιολόγητη οικονομική ζημία ή και επιβάρυνση, σε εποχή έντονης οικονομικής επίθεσης στο εισόδημα κυρίως των ασθενέστερων κοινωνικών στρωμάτων, καθώς και για την προσβολή των έννομων κοινωνικών αγαθών των πολιτών που υποβαθμίζει ακόμη περισσότερο την ποιότητα της καθημερινής τους ζωής.
--------------
Η Επιστολή σε σύνδεσμο ΕΔΩ

Επιστολή "βόμβα" προς κάθε υπεύθυνο άτομο ή φορέα που είναι υπεύθυνο για τη μη λειτουργία των 7 σταθμών του ΜΕΤΡΟ - Πρωτοβουλία πολιτών "Διεκδικούμε το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ": Ενέργειες για καταλογισμό πολιτικών, αστικών και ποινικών ευθυνών

"Θα ασκήσουμε όλα τα μέσα για να προστατέψουμε το δημόσιο συμφέρον... Και όταν λέμε όλα τα μέσα εννοούμε πολιτικά, κινηματικά, νομικά."

Αυτή είναι η απόφαση της Πρωτοβουλίας Πολιτών "Διεκδικούμε το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ".

Η επιστολή είναι σχεδόν έτοιμη και θα ταχυδρομηθεί στους αρμοδίους φορείς, στα κόμματα, σωματεία, βουλευτές, Τοπική Αυτοδιοίκηση, Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης.

Επιβεβαιώνει ο υφυπουργός Γιάννης Μαγκριώτης το κίνδυνο να επιστραφεί η κοινοτική χρημοτοδότηση ύψους 463 εκατ.Ευρώ επειδή οι έτοιμοι σταθμοί του ΜΕΤΡΟ δεν θα λειτουργήσουν ούτε μέσα στο 2013

[Καμαρώστε τον: Γιάννης Μαγκριώτης υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων]

Επιβεβαιώνονται οι πληροφορίες... Διαβάστε την αρχική ανάρτηση ΕΔΩ.
-------------------------------

Σε ερώτηση του βουλευτή της ΝΔ Σταύρου Καλογιάννη ο κ.Μαγκριώτης επιβεβαιώνει ότι υπάρχει ο κίνδυνος επιστροφής της κοινοτικής χρηματοδότησης, 463 εκατ. Ευρώ. Κρατάει αποστάσεις, δεν δεσμεύεται αν οι σταθμοί λειτουργήσουν ακόμα και το 2013 και αυτοϊκανοποιείται με το να λέει ότι "παρόμοιος κίνδυνος δεν υφίσταται για το έργο της επέκτασης προς Αγία Μαρίνα (Χαϊδάρι), καθώς η περίοδος επιλεξιμότητας του ΕΣΠΑ για το έργο αυτό λήγει στο τέλος του 2015"
Δηλαδή κ.υπουργέ για το Χαϊδάρι έχετε χρόνο μέχρι το 2015 (ήταν προγραμματισμένος να λειτουργήσει το 2009) και όλα είναι μέλι γάλα, ενώ για τους άλλους σταθμούς δεν θα τους παραδώσετε και η Ελλάδα θα επιστρέψει εκατομμύρια Ευρώ έτσι για την πλάκα.
Εσάς κ.υπουργέ και των συναδέλφων σας μπορεί να σας περισσεύουν τα εκατομμύρια Ευρώ, εμάς δεν μας περισσεύουν ούτε 10 λεπτά. ΟΥΣΤ ρε...

Διαβάστε το σχετικό ρεπορτάζ:

Έγγραφο Μαγκριώτη
Κίνδυνος να χαθούν κοινοτικά κονδύλια, αν δεν ανοίξουν υπό κατασκευή σταθμοί του Μετρό

Τον κίνδυνο για «ανάκτηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση της κοινοτικής συνδρομής», αν τα έργα επεκτάσεων του Μετρό προς το Ελληνικό και την Ανθούπολη αντίστοιχα δεν καταστούν λειτουργικά μέχρι 30/06/2012 και 31/03/2013 επισημαίνει ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης με έγγραφό του που διαβιβάστηκε στη Βουλή προς απάντηση ερώτησης του βουλευτή της ΝΔ Σταύρου Καλογιάννη για την ολοκλήρωση των υπό κατασκευή σταθμών του Μετρό της Αθήνας.

Όπως ενημερώνει ο υφυπουργός, οι υπό κατασκευή επεκτάσεις του Μετρό της Αθήνας προς Ελληνικό, Ανθούπολη και Αγία Μαρίνα Χαϊδαρίου έχουν ολοκληρωθεί σε ποσοστό περίπου 95%, όσον αφορά στις εργασίες της βασικής σύμβασης κάθε έργου.

Προϋπόθεση όμως για να ολοκληρωθούν πλήρως και να τεθούν σε λειτουργία τα έργα αυτά είναι η υλοποίηση του συστήματος σηματοδότησης.

Ο κ. Μαγκριώτης διευκρινίζει, όμως, ότι η υπογραφή της σχετικής σύμβασης για το σύστημα σηματοδότησης με την εταιρεία Siemens δεν έχει προχωρήσει μέχρι σήμερα, εξαιτίας της εκκρεμότητας του θέματος, αν και ο σχετικός διαγωνισμός έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί περιλαμβανομένης και της θετικής απόφασης του ελέγχου από τη μείζονα σύνθεση του Ελεγκτικού Συνεδρίου πρόσφατα.

Η εκκρεμότητα αυτή αποτελεί τον κύριο λόγο της καθυστέρησης ολοκλήρωσης των έργων, για τα οποία θα απαιτηθεί, προκειμένου να τεθούν σε λειτουργία, χρονικό διάστημα περίπου 8 έως 10 μήνες, μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης για τα συστήματα σηματοδότησης.

«Για τα έργα των επεκτάσεων προς Ελληνικό και Ανθούπολη, εφόσον αυτά δεν καταστούν λειτουργικά μέχρι 30/06/2012 και 31/03/2013 αντίστοιχα, υφίσταται κίνδυνος για ανάκτηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση της κοινοτικής συνδρομής», αναφέρει ο υφυπουργός, σημειώνοντας πάντως ότι «παρόμοιος κίνδυνος δεν υφίσταται για το έργο της επέκτασης προς Αγία Μαρίνα (Χαϊδάρι), καθώς η περίοδος επιλεξιμότητας του ΕΣΠΑ για το έργο αυτό λήγει στο τέλος του 2015».

ΠΗΓΗ: Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
-----------
Από τα παραπάνω προκύπτει ότι τα κινήματα πολιτών πρέπει να οργανώσουν και να συντονίσουν τη δράση τους, να υπερασπίσουν τη δημόσια περιουσία και να διεκδικήσουν με όλους τους τρόπους ακόμα και με δικαστικό το δικαίωμα στη μετακίνηση.

Αναμένουμε την απάντηση στην ερώτηση του Δημήτρη Παπαδημούλη (ΣΥΡΙΖΑ) (ΕΔΩ....

Ερώτηση του Δημήτρη Παπαδημούλη (βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ) για τις συνέπειες από την καθυστέρηση λειτουργίας των σταθμών του Μετρό

[Κλικάρετε ΕΔΩ ή στην φωτογραφία για να μεγεθυνθεί ο χάρτης και να δείτε τους σταθμούς]

Προς τον κ. Υπουργό Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων

Θέμα: Συνέπειες από την καθυστέρηση λειτουργίας των σταθμών του Μετρό

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του τύπου (Καθημερινή 9/9/11), οι επτά σταθμοί των τριών επεκτάσεων του μετρό(προς Ελληνικό- Χαϊδάρι-Ανθούπολη) ενώ είναι ουσιαστικά έτοιμοι πάνω από 90%, δεν τοποθετηθεί στους σταθμούς και τους συρμούς το ηλεκτρονικό σύστημα σηματοδότησης λόγω του ότι ,τα συστήματα του μετρό είναι της Siemens και συμβατά μόνο με συστήματα της ιδίας εταιρείας.
Δύο μήνες μετά τη σχετική απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, το Υπουργείο Υποδομών δεν έχει ακόμα παρουσιάσει το σχέδιο της σύμβασης, ώστε κατόπιν να δοθεί στην Αττικό Μετρό η άδεια να την υπογράψει.
Όπως αναφέρει το ίδιο δημοσίευμα, σχετικό έγγραφο της Αττικό Μετρό αποκαλύπτει, ότι οι συνέπειες της καθυστέρησης λειτουργίας των σταθμών είναι μεγάλες τόσο σε οικονομικό όσο και σε περιβαλλοντικό επίπεδο .
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
· Ποιοι οι λόγοι που η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου καθυστερεί επι μακρό χρονικό διάστημα στη λήψη της απόφασης, για την ολοκλήρωση των επτά σταθμών; Πότε προβλέπεται η λειτουργία των σταθμών;
· Αν οι επτά σταθμοί δεν ανοίξουν μέσα στο καθορισμένο από τη σύμβαση χρόνο (2012 ) υπάρχει κίνδυνος απένταξης της κοινοτική χρηματοδότησης των έργων; Υπάρχει αυτό το ενδεχόμενο; Αν αυτό συμβεί θα πρέπει να επιστραφεί η χρηματοδότηση και αν ναι τι ποσό;
· Έχει εξετάσει το Υπουργείο τις οικονομικές συνέπειες της καθυστέρησης έναρξης λειτουργίας των σταθμών τόσο από τις απώλειες εσόδων λειτουργίας όσο και από το κόστος υπερημερίας των συμβάσεων των εγκατεστημένων στο Έργο Αναδόχων;
Ο ερωτών βουλευτής

Δημήτρης Παπαδημούλης

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αναμένουμε την απάντηση στην ερώτηση (ΕΔΩ) που είχε καταθέσει για το ίδιο θέμα ο βουλευτής και Κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ Χρήστος Πρωτόπαπας

Δείτε ΕΔΩ την ακτιβίστικη παρέμβαση στους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ στο Σύνταγμα και στο Αιγάλεω.

Βήματα συντονισμού με πολίτες από τα Νότια (Ηλιούπολη, Ελληνικό) για τους 7 σταθμούς του ΜΕΤΡΟ που δεν λειτουργούν λόγω "πολιτικής εμπλοκής με τη SIEMENS"

[Άλλος ένας σταθμό, της Ηλιούπολης, είναι έτοιμος αλλά δεν λειτουργεί... Αίσχος]

Η παρέμβαση στους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ στο Σύνταγμα και στο Αιγάλεω μας έφερε σε επαφή με φίλους και συναγωνιστές και έτσι το "μέτωπο" διεκδίκησης λειτουργίας των έτοιμων σταθμών διευρύνεται...

Δείτε ΕΔΩ τις παρεμβάσεις των ακτιβιστών στους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ στο Σύνταγμα και στο Αιγάλεω.

Ακτιβίστικη παρέμβαση στο ΜΕΤΡΟ (Σύνταγμα - Αιγάλεω) από την Πρωτοβουλία Πολιτών "Διεκδικούμε το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ" και άλλους φορείς (20/9/2011)/ Ο αγώνας των επιβατών συνεχίζεται σε κινηματικό, πολιτικό και νομικό επίπεδο

Παρέμβαση ακτιβιστών για τους 7 έτοιμους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ που δεν λειτουργούν, στους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ: Σύνταγμα, Αιγάλεω

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκαν οι δύο παρεμβάσεις στους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ που διοργάνωσε η Πρωτοβουλία Πολιτών «Διεκδικούμε το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ» και στην οποία συμμετείχαν ή δήλωσαν τη στήριξη τους οι φορείς: ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. Χαϊδαρίου, SOS Τροχαία Εγκλήματα, Περιβαλλοντικός Περιστερίου, Φίλοι του Πυριτιδοποιείου, ΑΝΑΠΛΑΣΗ Αιγάλεω, Ελπιδοφόρος Ορίζοντας Αιγάλεω, Σύλλογος Εργαζομένων στο ΨΝΑ Δρομοκαΐτειο, Πολίτες σε δράση – Οικολόγοι Πράσινοι (Χαϊδάρι).

Στην παρέμβαση στο σταθμό του Συντάγματος παραβρέθηκαν ο Πρόεδρος των εργαζομένων στο ΜΕΤΡΟ και ο βουλευτής Θ.Δρίτσας (ΣΥΡΙΖΑ). Στις συγκεντρώσεις διακινήθηκαν χιλιάδες ανακοινώσεις (Διαβάστε ΕΔΩ την ανακοίνωση που διακινήθηκε σε χιλιάδες αντίτυπα και που "εξαφανίστηκε" σε 15 λεπτά) στους διερχόμενους επιβάτες, οι οποίοι ενθάρρυναν τους ακτιβιστές να συνεχίσουν τις παρεμβάσεις και τις επόμενες ημέρες σε άλλους σταθμούς. Τα συνθήματα που ακούστηκαν στις παρεμβάσεις ήταν:

 ΝΑ λειτουργήσουν οι επτά έτοιμοι σταθμοί του ΜΕΤΡΟ
 Να προχωρήσει η επέκταση των γραμμών
 Υπερασπίζουμε τη δημόσια συγκοινωνία
 Το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ – απαιτούμε μαζικά
 Η SIEMENS είναι δικαιολογία – θα σας τρελάνουμε στη διαμαρτυρία
 Η πολιτική εμπλοκή με τη SIEMENS είναι δική σας υπόθεση – απεμπλοκή τώρα

Για το θέμα των 7 σταθμών που δεν λειτουργούν ο βουλευτής Δημήτρης Παπαδημούλης (ΣΥΡΙΖΑ) θα καταθέσει την Τετάρτη 20/9/2011 ερώτηση στη βουλή. Για το ίδιο θέμα έχουν καταθέσει ερωτήσεις οι βουλευτές Χρ.Πρωτόπαπας (ΠΑΣΟΚ), Θ.Δρίτσας (ΣΥΡΙΖΑ), Φ.Κουβέλης/Γρ.Ψαρριανός/Θ.Λεβέντης (ΔΗΜΑΡ).

Οι ακτιβιστές δήλωσαν ότι θα επιδιώξουν μόνιμη συνεργασία με πρωτοβουλίες πολιτών και συλλόγους πεζών, ποδηλατών, ΑΜΕΑ, για την οδική ασφάλεια, και εργαζόμενους στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς για να διεκδικήσουν από κοινού δημόσιες συγκοινωνίες που να εξυπηρετούν τους επιβάτες με τακτικά δρομολόγια σε όλη την περιοχή της πρωτεύουσας με οικονομικό εισιτήριο.
Παράλληλα δήλωσαν ότι «ο αγώνας για να λειτουργήσουν οι 7 έτοιμοι σταθμοί του ΜΕΤΡΟ θα συνεχιστεί σε όλα τα επίπεδα: Κινηματικό, Πολιτικό, Νομικό» και πως «θα επιδιώξουν να έχουν συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών, της ΣΤΑΣΥ και της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ τις επόμενες ημέρες». Τέλος «εξέφρασαν τη δυσφορία τους για την απαξίωση από την κυβέρνηση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και τις απολύσεις εργαζομένων, τις μεγάλες καθυστερήσεις που παρατηρούνται στα δρομολόγια του ΜΕΤΡΟ και του ΟΑΣΑ, την κατάργηση γραμμών του ΟΑΣΑ, την έλλειψη πολιτικής στην πρόληψη των τροχαίων συμβάντων».

Οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας (16-22/9/2011).
[Το ανωτέρω ρεπορτάζ σε σύνδεσμο ΕΔΩ]

ΤΡΙΑ VIDEO από την παρέμβαση στο ΣΥΝΤΑΓΜΑ:

ΕΝΑ: Στιγμιότυπα από την παρέμβαση

ΔΥΟ: Η Δώρα Κουτσανέλου διαβάζει ανακοίνωση του σωματείου εργαζομένων στο Ψ.Ν.Α. Δρομοκαΐτειο

ΤΡΙΑ: O Θοδωρής Δρίτσας (βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ) κάνει δηλώσεις.

Την Τρίτη 20 Σεπτεμβρίου, 7:00μ.μ στο σταθμό του Μετρό Συντάγματος διαδηλώνουμε - διεκδικούμε - υπερασπιζόμαστε το δικαίωμωμα στην ασφαλή μετακίνηση και το δημόσιο πλούτο

[Το ραντεβού μας είναι εδώ, στο σταθμό του Συντάγματος]

Οργάνωση συγκέντρωσης/ διαμαρτυρίας: Πρωτοβουλία πολιτών "Διεκδικούμε το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ"
Συμμετέχουν: ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. Χαϊδαρίου, SOS Τροχαία Εγκλήματα, Περιβαλλοντικός Περιστερίου, Φίλοι του Πυριτιδοποιείου, ΑΝΑΠΛΑΣΗ Αιγάλεω, Ελπιδοφόρος Ορίζοντας Αιγάλεω, Σύλλογος Εργαζομένων στο ΨΝΑ Δρομοκαΐτειο, Πολίτες σε δράση – Οικολόγοι Πράσινοι (Χαϊδάρι) (ο κατάλογος είναι ανοικτός για συμμετοχές)
----------------------------------------

Σύμφωνα με επιστολή της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. προς του Υπουργό κ.Ραγκούση:

Αν δεν λειτουργήσουν οι επτά έτοιμοι σταθμοί του ΜΕΤΡΟ (τρεις στο Χαϊδάρι, Περιστέρι, Ανθούπολη) το 2012:
- "...θα πρέπει να επιστραφεί η κοινοτική χρηματοδότηση 463 εκατομμυρίων ευρώ..."
- "...Η καθυστέρηση υλοποίησης της σύμβασης σηματοδότησης καθυστερεί την ολοκλήρωση άλλων έξι σχετιζόμενων συμβάσεων με άλλους αναδόχους. Ηδη ορισμένοι από αυτούς έχουν θέσει αιτήματα για πρόσθετη αποζημίωση (από αναθεώρηση τιμών, αποζημιώσεις για θετικές ζημίες κ. λπ.), ουσιαστικά οδηγώντας σε αύξηση του κόστους των έργων.."

Αν λειτουργήσουν οι σταθμοί:
- "μέσω της λειτουργίας των τριών επεκτάσεων θα εξυπηρετούνταν καθημερινά περίπου 160.000 επιβάτες. Αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα έσοδα 180.000 ευρώ ημερησίως μόνο από τα εισιτήρια, δηλαδή 65 εκατ. ευρώ ετησίως (!) χωρίς να συνυπολογιστούν έσοδα από διαφημίσεις στους σταθμούς και άλλες βοηθητικές πηγές εσόδων"
γ)"Θα κινούνται 30.000 λιγότερα Ι.Χ. στο οδικό δίκτυο, με 600.000 λιγότερα οχηματοχιλιόμετρα ημερησίως"
δ) "Θα εξοικονομούνται από τους μετακινούμενους πολίτες περίπου 80.000 εργατοώρες ημερησίως"
ε)"Θα εκλύονται τουλάχιστον 130 τόνοι CO2 λιγότεροι στην ατμόσφαιρα της Αθήνας"
στ)"Θα συμβαίνουν 5 - 6 λιγότερα θανατηφόρα τροχαία, 7 - 12 λιγότεροι σοβαροί τραυματισμοί και 83 - 107 λιγότεροι ελαφροί τραυματισμοί"

--------------
Την Τρίτη, στις 7:00 μ.μ. στο σταθμό του ΜΕΤΡΟ Συντάγματος ΔΙΑΔΗΛΩΝΟΥΜΕ:
- "ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ - ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΜΑΖΙΚΑ"
- "Η SIEMENS ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ - ΘΑ ΣΑΣ ΤΡΕΛΑΝΟΥΜΕ ΣΤΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ"
- "Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΕΜΠΛΟΚΗ ΜΕ ΤΗ SIEMENS EINAI ΔΙΚΗ ΣΑΣ ΥΠΟΘΕΣΗ - ΑΠΕΜΠΛΟΚΗ ΤΩΡΑ"

Σας καλούμε να συμμετάσχετε στην πρώτη συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην ιστορία των κινημάτων πόλης για να λειτουργήσουν οι έτοιμοι σταθμοί του ΜΕΤΡΟ και να προχωρήσει η επέκταση των γραμμών.