Η πολιτική εμπλοκή με τη SIEMENS και η έλλειψη πολιτικής βούλησης και σχεδιασμού "εγκλωβίζουν" 180 χιλιάδες επιβάτες σε 7 σταθμούς του ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ (3 στα ΔΥΤΙΚΑ)

Για το θέμα γράφαμε πριν από λίγες μέρες για την απάντηση της Κομισιόν σε ερώτηση του Ευρωβουλευτή Νίκου Χουντή (ΣΥΡΙΖΑ). Δείτε ξανά ΕΔΩ.

Το καλό blog Μέσα Μαζικής Μεταφοράς Αθηνών με νεώτερο ρεπορτάζ επιβεβαιώνει το ενδεχόμενο να σταματήσει η χρηματοδότηση των 7 σχεδόν έτοιμων σταθμών από την Ευρωπαϊκή Ένωση με ευθύνη του ελληνικής κυβέρνησης και επιπρόσθετα αναφέρει ότι "...αποδεικνύεται ότι το πράσινο φως που έδωσε το Ελεγκτικό Συνέδριο για τις «αμαρτωλές» συμβάσεις Siemens δεν αρκεί...ηγεσία του υπουργείου Υποδομών για να μην επωμιστεί εξ ολοκλήρου το ενδεχόμενο πολιτικό κόστος, ζητάει διακομματική συναίνεση μέσω της Βουλής για να προχωρήσει στην υπογραφή των συγκεκριμένων συμβάσεων...
Και όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, το «ναι» των κομμάτων για τη συμβασιοποίηση της τεχνολογίας του γερμανικού ομίλου δεν πρόκειται να έρθει σύντομα, παρότι τα συστήματα «Siemens» είναι μονόδρομος..."
Διαβάστε όλο το ρεπορτάζ από τα ΜΜΜΑ ΕΔΩ

Επαναλαμβάνουμε ότι πρέπει να είμαστε σε ετοιμότητα. Η "πολιτική εμπλοκή" δεν μας ακουμπά. Εμείς πληρώνουμε εισητήριο αυξημένο κατά 40% (και αναμένεται να αυξηθεί ακόμα περισσότερο) για να έχουμε υπηρεσίες. Δεν τα "φάγαμε" με "κανέναν μαζί".
Από Σεπτέμβριο, όπως έχουμε ήδη ενημερώσει την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. και το Υπουργείο Υποδομών, θα αρνιώμαστε να πληρώνουμε εισητήριο, αν δεν δεσμευτούν με συγκεκριμένη ημερομηνία λειτουργίας των σταθμών στα Δυτικά (Περιστέρι, Ανθούπολη, Αγία Μαρίνα - πρώην Χαϊδάρι).
Δείτε ΕΔΩ την επιστολή που στείλαμε στο Αττικό Μετρό στις 27 Ιουνίου 2011.

Κομισιόν : " Υπάρχει κίνδυνος απώλειας χρηματοδότησης του Μετρό της Αθήνας εξαιτίας καθυστερήσεων που συνδέονται με το σκάνδαλο της Siemens

Ο Ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Χουντής υπέβαλε ένα ερώτημα στην Κομισιόν σχετικά με τη χρηματοδότηση και τις καθυστερήσεις για λόγους "πολιτικής εμπλοκής με τη SIEMENS". Διαβάστε το ρεπορτάζ από το blog Εμβόλιμα Νέα και κρατείστε την οργή σας για αργότερα. Αδέλφια από Ελληνική βλακεία κινδυνεύει η χρηματοδότηση γιατί η χώρα μας καθυστερεί να κάνει όλες τις απαιτούμενες ενέργειες για να απεμπλακεί το σύστημα τηλεδιοίκησης της SIEMENS για τους έτοιμους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ, από τη συνολική "πολιτική εμπλοκή".
Έλεος... και η βλακεία έχει τα όριά της.
-------------------

Αιχμές σε βάρος της ελληνικής κυβέρνησης για καθυστερήσεις στην έρευνα για την Siemens.
Τον κίνδυνο απώλειας της συγχρηματοδότησης από την Ε.Ε. λόγω των καθυστερήσεων στην υλοποίηση των έργων, οι οποίες μεταξύ άλλων, συνδέονται με την έρευνα που πραγματοποιείται για τη Siemens, επισημαίνει η Κομισιόν..
Επίσης αφήνει αιχμές σε βάρος της ελληνικής κυβέρνησης για καθυστερήσεις στην έρευνα για την Siemens, σε απάντηση της μετά από ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Νίκου Χουντή, σχετικά με την καθυστέρηση ολοκλήρωσης των έργων κατασκευής του Μετρό στην Αθήνα.
Πιο συγκεκριμένα στην ερώτηση του ο Νίκος Χουντής αναφέρεται στην καθυστέρηση λειτουργίας των 7 καινούργιων σταθμών του Μετρό των δυτικών και νότιων προαστίων, στην φθορά των εγκαταστάσεων από την αχρηστία. Στη συνέχεια ρωτούσε την Κομισιόν, αν κινδυνεύουν τα έργα να απενταχθούν από τα κοινοτικά προγράμματα και ζητούσε από την Κομισιόν να λάβει τα κατάλληλα μέτρα ώστε να ολοκληρωθούν άμεσα τα έργα του ΜΕΤΡΟ και να μην απαξιωθούν τα κοινοτικά κονδύλια, που έχουν δοθεί για την κατασκευή του.
Στην απάντηση της η Κομισιόν αναφέρει μεταξύ άλλων :
Πρώτον : «Οι εθνικές αρχές είναι υπεύθυνες για την υλοποίηση προγραμμάτων, στην οποία περιλαμβάνεται η επιλογή σχεδίων και η παρακολούθησή τους, καθώς και η δυνατότητα ανάκλησης της συγχρηματοδότησης».
Δεύτερον :« Η Επιτροπή γνωρίζει την κατάσταση της υλοποίησης και τον πιθανό κίνδυνο απώλειας της συγχρηματοδότησης από την ΕΕ λόγω των καθυστερήσεων στην υλοποίηση, οι οποίες μεταξύ άλλων, συνδέονται με την έρευνα που πραγματοποιείται για τη Siemens».
Και Τρίτον, αφήνοντας αιχμές για την ταχύτητα των ερευνών τονίζει: «Η Επιτροπή έχει επιστήσει την προσοχή των ελληνικών αρχών στον κίνδυνο απώλειας της χρηματοδότησης και είναι σε επαφή με τις εθνικές αρχές για να εξασφαλίσουν ότι τα προγραμματισμένα έργα θα ολοκληρωθούν εντός λογικού χρονικού πλαισίου σύμφωνα με τους κανόνες της χρηστής δημοσιονομικής διαχείρισης»

Νίκος Χουντής: Επίσημη έναρξη της παγκόσμιας Καμπάνιας του ΟΗΕ για τη Δεκαετία Δράσης για την Οδική Ασφάλεια, 2011 - 2020

Ζούμε σ΄ έναν ακύρηχτο πόλεμο στους δρόμους.
-----------
Με αφορμή την έναρξη της Καμπάνιας (12/5/2011) του ΟΗΕ για τη Δεκαετία Δράσης για την Οδική Ασφάλεια, ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Νίκος Χουντής κατέθεσε σχετική γραπτή ερώτηση προς την Επιτροπή (το πλήρες κείμενο ακολουθεί) και έκανε την ακόλουθη δήλωση:

"Καθημερινά χάνονται και καταστρέφονται χιλιάδες ζωές εξ' αιτίας των τροχαίων συγκρούσεων, είτε αυτές είναι αποτέλεσμα κακής και επιθετικής οδικής συμπεριφοράς είτε συνέπεια των κακών υποδομών και οδικών δικτύων. Το σίγουρο είναι πως πρέπει επιτέλους να ληφθούν μέτρα, σε εθνικό αλλά και ευρωπαϊκό επίπεδο. Πρέπει άμεσα να εφαρμοσθούν πολύπλευρες πολιτικές πρόληψης και αποφυγής των τροχαίων συγκρούσεων, από την εκπαίδευση και την ενημέρωση για τη σωστή οδική συμπεριφορά μέχρι τη δημιουργία και διατήρηση ασφαλών δρόμων για όλους τους χρήστες. Η κατάσταση είναι ιδιαίτερα σοβαρή και δεν μπορούμε να συνεχίσουμε έτσι, πρέπει να ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα προκειμένου να υπάρξει πραγματική Δράση και όχι μόνο Καμπάνια."

Ολόκληρο το κείμενο ΕΔΩ.