Σε διαθεσιμότητα έχει τεθεί ο σταθμάρχης του σταθμού του Μετρό στην Πλατεία Συντάγματος, επειδή διατήρησε ανοικτό τον σταθμό, το απόγευμα της 29ης Ιουνίου

[Φωτ.real.gr]

Σε διαθεσιμότητα έχει τεθεί ο σταθμάρχης του σταθμού του Μετρό στην Πλατεία Συντάγματος, επειδή διατήρησε ανοικτό τον σταθμό, παρά την εντολή που του δόθηκε να κλείσει τον σταθμό το απόγευμα της 29ης Ιουνίου.
Την ίδια στιγμή, κλιμάκιο του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού έδινε τις πρώτες βοήθειες σε συνεργασία με το σταθμό πρώτων βοηθειών της πλατείας Συντάγματος εντός του σταθμού, στον οποίο είχαν βρει καταφύγιο, μετά την αλόγιστη χρήση δακρυγόνων και βίας των δυνάμεων καταστολής.
Το θέμα θα απασχολήσει την Λαϊκή Συνέλευση της Πλατείας Συντάγματος που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή, 24 Ιουλίου.
ΠΗΓΗ ΕΔΩ

ΕΚΦΡΑΖΟΥΜΕ ΤΗΝ ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΜΑΣ ΣΤΟ ΣΤΑΘΜΑΡΧΗ - ΣΤΟ ΕΡΏΤΗΜΑ ΑΠΑΝΤΑΜΕ: ΠΡΩΤΑ Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ

ΝΕΩΤΕΡΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Το Σωματείο Εργαχομένων στο ΜΕΤΡΟ διαψεύδει την παραπάνω ανάρτηση που βασίσητκες στο Real - Democracy. Ζητάμε συγνώμη για τυχόν προβλήματα που δημιούργησε η ανάρτηση...

Η πολιτική εμπλοκή με τη SIEMENS και η έλλειψη πολιτικής βούλησης και σχεδιασμού "εγκλωβίζουν" 180 χιλιάδες επιβάτες σε 7 σταθμούς του ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ (3 στα ΔΥΤΙΚΑ)

Για το θέμα γράφαμε πριν από λίγες μέρες για την απάντηση της Κομισιόν σε ερώτηση του Ευρωβουλευτή Νίκου Χουντή (ΣΥΡΙΖΑ). Δείτε ξανά ΕΔΩ.

Το καλό blog Μέσα Μαζικής Μεταφοράς Αθηνών με νεώτερο ρεπορτάζ επιβεβαιώνει το ενδεχόμενο να σταματήσει η χρηματοδότηση των 7 σχεδόν έτοιμων σταθμών από την Ευρωπαϊκή Ένωση με ευθύνη του ελληνικής κυβέρνησης και επιπρόσθετα αναφέρει ότι "...αποδεικνύεται ότι το πράσινο φως που έδωσε το Ελεγκτικό Συνέδριο για τις «αμαρτωλές» συμβάσεις Siemens δεν αρκεί...ηγεσία του υπουργείου Υποδομών για να μην επωμιστεί εξ ολοκλήρου το ενδεχόμενο πολιτικό κόστος, ζητάει διακομματική συναίνεση μέσω της Βουλής για να προχωρήσει στην υπογραφή των συγκεκριμένων συμβάσεων...
Και όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, το «ναι» των κομμάτων για τη συμβασιοποίηση της τεχνολογίας του γερμανικού ομίλου δεν πρόκειται να έρθει σύντομα, παρότι τα συστήματα «Siemens» είναι μονόδρομος..."
Διαβάστε όλο το ρεπορτάζ από τα ΜΜΜΑ ΕΔΩ

Επαναλαμβάνουμε ότι πρέπει να είμαστε σε ετοιμότητα. Η "πολιτική εμπλοκή" δεν μας ακουμπά. Εμείς πληρώνουμε εισητήριο αυξημένο κατά 40% (και αναμένεται να αυξηθεί ακόμα περισσότερο) για να έχουμε υπηρεσίες. Δεν τα "φάγαμε" με "κανέναν μαζί".
Από Σεπτέμβριο, όπως έχουμε ήδη ενημερώσει την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. και το Υπουργείο Υποδομών, θα αρνιώμαστε να πληρώνουμε εισητήριο, αν δεν δεσμευτούν με συγκεκριμένη ημερομηνία λειτουργίας των σταθμών στα Δυτικά (Περιστέρι, Ανθούπολη, Αγία Μαρίνα - πρώην Χαϊδάρι).
Δείτε ΕΔΩ την επιστολή που στείλαμε στο Αττικό Μετρό στις 27 Ιουνίου 2011.

Κομισιόν : " Υπάρχει κίνδυνος απώλειας χρηματοδότησης του Μετρό της Αθήνας εξαιτίας καθυστερήσεων που συνδέονται με το σκάνδαλο της Siemens

Ο Ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Χουντής υπέβαλε ένα ερώτημα στην Κομισιόν σχετικά με τη χρηματοδότηση και τις καθυστερήσεις για λόγους "πολιτικής εμπλοκής με τη SIEMENS". Διαβάστε το ρεπορτάζ από το blog Εμβόλιμα Νέα και κρατείστε την οργή σας για αργότερα. Αδέλφια από Ελληνική βλακεία κινδυνεύει η χρηματοδότηση γιατί η χώρα μας καθυστερεί να κάνει όλες τις απαιτούμενες ενέργειες για να απεμπλακεί το σύστημα τηλεδιοίκησης της SIEMENS για τους έτοιμους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ, από τη συνολική "πολιτική εμπλοκή".
Έλεος... και η βλακεία έχει τα όριά της.
-------------------

Αιχμές σε βάρος της ελληνικής κυβέρνησης για καθυστερήσεις στην έρευνα για την Siemens.
Τον κίνδυνο απώλειας της συγχρηματοδότησης από την Ε.Ε. λόγω των καθυστερήσεων στην υλοποίηση των έργων, οι οποίες μεταξύ άλλων, συνδέονται με την έρευνα που πραγματοποιείται για τη Siemens, επισημαίνει η Κομισιόν..
Επίσης αφήνει αιχμές σε βάρος της ελληνικής κυβέρνησης για καθυστερήσεις στην έρευνα για την Siemens, σε απάντηση της μετά από ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Νίκου Χουντή, σχετικά με την καθυστέρηση ολοκλήρωσης των έργων κατασκευής του Μετρό στην Αθήνα.
Πιο συγκεκριμένα στην ερώτηση του ο Νίκος Χουντής αναφέρεται στην καθυστέρηση λειτουργίας των 7 καινούργιων σταθμών του Μετρό των δυτικών και νότιων προαστίων, στην φθορά των εγκαταστάσεων από την αχρηστία. Στη συνέχεια ρωτούσε την Κομισιόν, αν κινδυνεύουν τα έργα να απενταχθούν από τα κοινοτικά προγράμματα και ζητούσε από την Κομισιόν να λάβει τα κατάλληλα μέτρα ώστε να ολοκληρωθούν άμεσα τα έργα του ΜΕΤΡΟ και να μην απαξιωθούν τα κοινοτικά κονδύλια, που έχουν δοθεί για την κατασκευή του.
Στην απάντηση της η Κομισιόν αναφέρει μεταξύ άλλων :
Πρώτον : «Οι εθνικές αρχές είναι υπεύθυνες για την υλοποίηση προγραμμάτων, στην οποία περιλαμβάνεται η επιλογή σχεδίων και η παρακολούθησή τους, καθώς και η δυνατότητα ανάκλησης της συγχρηματοδότησης».
Δεύτερον :« Η Επιτροπή γνωρίζει την κατάσταση της υλοποίησης και τον πιθανό κίνδυνο απώλειας της συγχρηματοδότησης από την ΕΕ λόγω των καθυστερήσεων στην υλοποίηση, οι οποίες μεταξύ άλλων, συνδέονται με την έρευνα που πραγματοποιείται για τη Siemens».
Και Τρίτον, αφήνοντας αιχμές για την ταχύτητα των ερευνών τονίζει: «Η Επιτροπή έχει επιστήσει την προσοχή των ελληνικών αρχών στον κίνδυνο απώλειας της χρηματοδότησης και είναι σε επαφή με τις εθνικές αρχές για να εξασφαλίσουν ότι τα προγραμματισμένα έργα θα ολοκληρωθούν εντός λογικού χρονικού πλαισίου σύμφωνα με τους κανόνες της χρηστής δημοσιονομικής διαχείρισης»

2η Επιστολή για το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ προς Υπουργείο και Αττικό Μετρό

ΠΡΟΣ
- Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων
- ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε

ΘΕΜΑ:
α) Μετρό Δυτικά -2/ Σχόλια στην απάντηση του κ.Τσίτουρα
β) Ομόφωνες Αποφάσεις Δημοτικών Συμβουλίων, Δήμων Χαϊδαρίου και Αιγάλεω
γ) Κινητοποιήσεις


Αξιότιμοι κύριοι,
Α) Λάβαμε την απαντητική επιστολή του Προέδρου του ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ κ.Χρήστου Τσίτουρα η οποία δεν μας καλύπτει.
Γνωρίζαμε ότι οι σταθμοί στα Δυτικά είναι έτοιμοι, όπως και εσείς οφείλετε να γνωρίζετε ότι είστε εκπρόθεσμοι με τις ημερομηνίες παράδοσης και λειτουργίας των σταθμών. Από το 2008 (άντε το 2009) θα έπρεπε να λειτουργούν οι σταθμοί στο (τριεθνές) Χαϊδάρι και στο Περιστέρι. Η «πολιτική εμπλοκή με τη Siemens» για το σύστημα τηλεδιοίκησης που αναφέρετε στην επιστολή σας δεν μας αφορά, γιατί εμείς «δεν τα φάγαμε με κανέναν μαζί».
Β) Σας ενημερώνουμε ότι τα Διοικητικά Συμβούλια των Δήμων Χαϊδαρίου (υπ. Αριθμ. 130/ 23-5-2011) και Αιγάλεω (16/6/2011) πήραν ομόφωνες αποφάσεις και απαιτούν την άμεση λειτουργία των σταθμών. Αναμένονται και άλλες ομόφωνες αποφάσεις και άλλων Δημοτικών Συμβουλίων της Δυτικής Αθήνας.
Γ) Επιπρόσθετα σύλλογοι και φορείς έχουν εκφράσει την συμπαράσταση τους στην Πρωτοβουλία ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ και έχουν δηλώσει συμμετοχή σε κινητοποιήσεις που προγραμματίζουμε.

Από τα ανωτέρω στοιχεία θα πρέπει να συνειδητοποιήσετε ότι δεν παίζουμε.
Απαιτούμε τη λειτουργία των έτοιμων σταθμών της Δυτικής Αθήνας άμεσα και όχι το 2012.

Σε περίπτωση που δεν υπάρξει δεσμευτική ημερομηνία λειτουργίας των σταθμών Δυτικά μέχρι το τέλος Ιουλίου, σας ενημερώνουμε ότι ως πρώτη αντίδραση θα είναι η μαζική άρνηση να πληρώνουμε εισιτήριο για τις μετακινήσεις μας.


ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ: ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ

Και το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Αιγάλεω πήρε απόφαση - ψήφισμα για το ΜΕΤΡΟ και το σταθμό Αγία Μαρίνα

[Φωτογραφία: Ο σταθμός Αγία Μαρίνα (πρώην Χαϊδάρι) ακριβώς δίπλα από το Δημαρχείο Αιγάλεω)

Από τη Δημοτική παράταξη "ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΑΙΓΑΛΕΩ" λάβαμε το παρακάτω Δελτίο Τύπου:

16-6-2011

Στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Αιγάλεω, που πραγματοποιήθηκε στις 16 Ιουνίου 2011, με βάση την εισήγησή μας για ψήφισμα-απόφαση που καταθέσαμε την 1.6.2011 σχετικά με τη λειτουργία του ΜΕΤΡΟ, το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε τα ακόλουθα:


«Το Δημοτικό Συμβούλιο Αιγάλεω, με βάση προηγούμενες αποφάσεις του, αναλαμβάνει πρωτοβουλία συντονισμού των Δήμων και των φορέων της περιοχής και δεσμεύεται στην διεκδίκηση με δυναμικό τρόπο της λειτουργίας του Σταθμού Αγ. Μαρίνας, αν μέχρι τα τέλη Ιούνη δεν υπάρχουν σαφείς δεσμεύσεις από το Υπουργείο και την Αττικό Μετρό για τη λειτουργία του μέσα στο 2011. Σε αντίθετη περίπτωση θα συγκαλέσει σύσκεψη Δημάρχων Αιγάλεω, Αγ. Βαρβάρας, Χαϊδαρίου με τον Αντιπεριφερειάρχη το πρώτο δεκαήμερο του Ιουλίου, θα ζητήσει λήψη απόφασης του ΑΣΔΑ, ενημέρωση βουλευτών. Σε περίπτωση μη δεσμευτικών απαντήσεων θα προχωρήσει σε ανοιχτή συγκέντρωση φορέων της περιοχής, καμπάνια συλλογής υπογραφών και δυναμικές κινητοποιήσεις.»

Διαβάστε το ρεπορτάζ, και την κατάθεση του αρχικού σχέδιου ψηφίσματος από την ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΑΙΓΑΛΕΩ ΕΔΩ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αναμένουμε και άλλα ψηφίσματα Δ.Σ. και φορέων της περιοχής.

Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Χαϊδαρίου υιοθέτησε και ψήφισε ομόφωνα την πρόταση της Πρωτοβουλίας ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ

Η Πρωτοβουλία ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ, μεταξύ των πρωτοβουλιών και ενεργειών που είχε δρομολογήσει ήταν να αποστείλει επιστολές στα Δημοτικά Συμβούλια των δήμων της Δυτικής Αθήνας για να πάρουν αποφάσεις και να απαιτήσουν τη λειτουργία των έτοιμων σταθμών στο Χαϊδάρι και στο Περιστέρι, την πολιτική απεμπλοκή από τη γενική υπόθεση SIEMENS και την προμήθεια των συστημάτων τηλεδιοίκησης, καθώς και την επέκταστη του ΜΕΤΡΟ δυτικά.

Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Χαϊδαρίου με την υπ.αριθμ 130 ομόφωνη απόφασή του "Συμφωνεί με τις προτάσεις της Πρωτοβουλίας πολιτών ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ, δηλαδή να λειοτουργήσουν άμεσα οι νέοι και έτοιμοι σταθμοί στο Χαϊδάρι και στο Περιστέρι, να επεκταθεί η γραμμή 3 του ΜΕΤΡΟ προς Πειραιά και η γραμμή 2 προς Ίλιον, ώστε να καλύψουν και τις ενδιάμεσες περιοχές και να επεκταθεί παράλληλα το ΜΕΤΡΟ προς Ελευσίνα. Επιπροσθέτως, στηρίζει την πρόταση για αξιοποίηση της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής, που περνάει μέσα από την πόλη της Ελευσίνας, είτε ως γραμμή του προαστιακού είτε ως γραμμή του ΜΕΤΡΟ".

το Ελεγκτικό Συνέδριο ενέκρινε τις συμβάσεις της Siemens για τα συστήματα τηλεδιοίκησης/ Να δούμε πότε θα λειτουργήσουν οι έτοιμοι σταθμοί.

Γράφαμε σε παλαιότερες αναρτήσεις ότι αρκετοί σταθμοί του ΜΕΤΡΟ είχαν "μπλοκάρει" λόγω "πολιτικής εμπλοκής" με τη SIEMENS, παρά το γεγονός ότι είναι έτοιμοι κατά 95%.

Τώρα θέλεις οι πιέσεις που άσκησε η Πρωτοβουλία ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ με επιστολές, καταγγελίες, ερωτήσεις κ.λπ., θέλεις τα πράγματα ωρίμασαν...
... διαβάζουμε αυτό που μας απάντησε η εταιρεία ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. και είχε εξαγγείλει ο κ.Ρέππας, ότι δηλαδή:


"Το πράσινο φως για την ολοκλήρωση των επεκτάσεων του Μετρό προς Περιστέρι, Ελληνικό και Χαϊδάρι έδωσε το Ελεγκτικό Συνέδριο εγκρίνοντας της συμβάσεις της Siemens. Οι συμβάσεις αφορούν τα έργα της σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης που είχε κερδίσει η εταιρία μετά από διαγωνισμό. Η υπογραφή των συμβάσεων όμως εκκρεμούσε λόγω του σκανδάλου της Siemens. Η καθαρογραμμένη απόφαση του δικαστηρίου αναμένεται να αποσταλεί στη Βουλή και στη συνέχεια θα υπογραφεί η σύμβαση του έργου από τον Υπουργό Υποδομών. Από τη στιγμή της υπογραφής, απαιτούνται 6 – 12 μήνες για την ολοκλήρωση των έργων και τις δοκιμές έως ότου οι επεκτάσεις δοθούν στην κυκλοφορία."
Περισσότερα ΕΔΩ.

Διαβάστε την απάντηση της εταιρείας ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΕΔΩ και τη συνέντευξη του κ.Ρέππα ΕΔΩ.

Εμείς πάντως δεν είμαστε ικανοποιημένοι με τις εξελίξεις. Είχαν εξαγγείλει τη λειτουργεία του σταθμού Χαϊδάρι (τώρα Αγία Μαρίνα βοήθειά μας) για το 2008 και από τότε έχουν περάσει τρία χρόνια. Αν πάνε με τους ρυθμούς που μας έχει ενημερώσει ο Πρόεδρος και Δ/νων σύμβουλος του ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ κ.Χρήστος Τσίτουρας (ΕΔΩ), θα πάμε το 2012, και όπως σημειώνει σε ένα σχόλιό του ένα επισκέπτης μας "Ανεπαρκέστατος ο κ.Τσίτουρας. Θα προτιμούσα να μας εξηγήσει ΓΙΑΤΙ αφού οι σταθμοί είναι έτοιμοι κατά 95%, θα χρειαστούν 8 ολόκληροι μήνες από την υπογραφή της σύμβασης..."

Εμείς πάντως θα είμαστε ΕΔΩ τόσο για τους σχεδόν έτοιμους του ΜΕΤΡΟ όσο και για την επέκταση του ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ, για την οδική ασφάλεια, τα δικαιώματα των πεζών και των ποδηλατών.

Κύριοι της εταιρείας ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. "αγανακτούμε και διεκδικούμε" και εμείς με τους χιλιάδες έλληνες για την "πολιτική εμπλοκή" (φράση του κ.Τσίτουρα) που εμείς όμως δεν έχουμε καμία ευθύνη.
Αγανακτούμε, δεν είμαστε ικανοποιημένοι με τις απαντήσεις και τους ρυθμούς που προχωράνε τα έργα, ωστόσο να γνωρίζετε ότι έχουμε καταγράψει τις ημερομηνίες που μας στείλατε με την απαντητική σας επιστολή και θα μας βρείτε μπροστά σας....