Οι έτοιμοι σταθμοί του ΜΕΤΡΟ, λόγω SIEMENS, στην καλύτερη περίπτωση θα λειτουργήσουν μετά από ένα χρόνο. Στη χειρότερη να χαθούν 374 εκ.Ευρώ από τα κοινοτικά προγράμματα χρηματοδότησης

[Η έξοδος του σταθμού Αγία Μαρίνα/Χαϊδάρι. Το "φάσκιωμα" της επιγραφής οφείλεται στον "αγώνα" των αυτοδιοικητικών να αλλάξει όνομα ο σταθμός. Από Χαϊδάρι που είχε βαφτιστεί αρχικά στη συνέχεια με "αγώνες" άλλαξε σε Αγία Μαρίνα, βοήθειά μας. Τώρα οι αυτοδιοικητικοί έχουν καταποιεί τη γλώσσα τους. Ο σταθμός είχε προγραμματιστεί να παραδοθεί το 2009 (αρχικά το 2008) έχουν περάσει δύο χρόνια και κανείς δεν μπορεί να δεσμευτεί υπεύθυνα για το πότε θα λειτουργήσει]

Δείτε ΕΔΩ το ρεπορτάζ στο ΣΚΑΙ (Παρασκευή 26/8/2011, Κεντρικό Δελτίο Ειδήσεων)

Διαβάστε και ΕΔΩ.

Εμείς ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ - ΔΕΝ ΤΑ ΦΑΓΑΜΕ ΜΑΖΙ

Διαβάστε την πρόσκληση για κινητοποιήσεις ΕΔΩ.

ΣΥΣΚΕΨΗ 29/8/2011:ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ, κατάργηση γραμμών του ΟΑΣΑ, δικαιώματα πεζών – ποδηλατών – επιβατών

Περισσότερες πληροφορίες ΕΔΩ

Αν ενδιαφέρεστε να συμμετάσχετε και θέλετε πληροφορίες για τον τόπο και την ώρα συνάντησης στείλτε μας μήνυμα: metrodyt@gmail.com - xpolis@gmail.com

Μανώλης Αναγνωστάκης - Μίκης Θεοδωράκης - Πέτρο Πανδής: "Και περνούσανε τα τραμ"

[Κλικάρετε επάνω στη φωτογραφία για να μεγεθυνθεί]

Από τον Bob Dylan, στην κατωτέρω ανάρτηση και το Slow Train Coming, συνεχίζουμε με το ΤΡΑΜ των Μανώλη Αναγνωστάκη - Μίκη Θεοδωράκη.
Από τη συναυλία στο Ηρώδειο 29/9/07

Κλικάρετε ΕΔΩ για να το δείτε/ακούσετε από τον Πέτρο Πανδή το ΤΡΑΜ....

Bob Dylan: SLOW TRAIN COMING

Τραγούδια, φωτογραφίες, πίνακες, video με αναφορές στη λέξη τρένο, τραμ, ΜΕΤΡΟ, Μέσα Μαζικής Μεταφοράς...
Αρχίζουμε με το κλασσικό SLOW TRAIN COMING του Bob Dylan. Οι στίχοι του τραγουδιού στα αγγλικά είναι ΕΔΩ.
Το ίδιο τραγούδι έχει τραγουδήσει στα ελληνικά ο Μάλαμας... το άκουσαμε στο ράδιο, αλλά δεν το βρίσκουμε στο διαδίκτυο. Αν το βρείτε βάλτε το σύνδεσμο στα σχόλια.

Ερώτηση του βουλευτή Λάμπρου Μίχου (υπ.τοπικής αυτοδιοίκησης του ΠΑΣΟΚ) στο υπουργείο Μεταφορών για την αναστολή 6 λεωφορειακών γραμμών στη Δυτική Αθήνα

"Πριν από ενάμιση χρόνο το Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, απαντώντας σε σχετικό ερώτημα, έδωσε τη διαβεβαίωση ότι «η βελτιστοποίηση των λεωφορειακών γραμμών σε συνάρτηση με την επέκταση των δικτύων των μέσων σταθερής τροχιάς αποτελεί το βασικό του στόχο».
Όμως, στις 23 Ιουλίου 2011 πληροφορηθήκαμε από τον Τύπο, ότι αναστέλλεται η λειτουργία λεωφορειακών γραμμών, μεταξύ των οποίων οι γραμμές 713, 720, 802, 803, 804 και 812 της Δυτικής Αθήνας." Συνεχίζει λέγοντας: Η αναστολή λειτουργίας των λεωφορειακών γραμμών έγινε χωρίς να ζητηθεί η γνώμη της τοπικής αυτοδιοίκησης, στην οποία η Πολιτεία και η Κοινωνία έχουν αναθέσει την ευθύνη διαχείρισης των τοπικών υποθέσεων. Το αποτέλεσμα είναι να οξυνθούν τα προβλήματα και οι πολίτες να ταλαιπωρούνται για να φτάσουν στην εργασία τους ή σε άλλους προορισμούς που επιθυμούν.
Με το σωστό σχεδιασμό των συγκοινωνιών και αξιοποιώντας τις δυνατότητες μετακίνησης με μετρό και τρόλεϊ, η ποιότητα ζωής στη Δυτική Αθήνα θα μπορούσε να βελτιωθεί, όμως χειροτερεύει γιατί δεν γίνεται το αυτονόητο.

Με βάση τα παραπάνω ερωτάται ο Υπουργός:
Γιατί δεν προηγήθηκε της απόφασης, συζήτηση με την τοπική αυτοδιοίκηση η οποία γνωρίζει τις ανάγκες και έχει προτάσεις για το θέμα των συγκοινωνιών. Εάν υπάρχει μελέτη για την ικανοποιητική συγκοινωνιακή κάλυψη της Δυτικής Αθήνας και ποιά τα μέτρα έχουν προγραμματιστεί για αυτό το σκοπό.

Ένα ακόμα "δειλό" βήμα... Τον Αύγουστο σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (εκτός λεωφορείων) επιτρέπεται η μεταφορά δύο ποδηλάτων

[Φωτ. από της ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ]

Διαβάστε την ανακοίνωση του ΟΑΣΑ ΕΔΩ.

Το βήμα είναι "δειλό" όμως είναι ένα ακόμα θετικό βήμα...

Νέα ερώτηση στη βουλή για τη λειτουργία των σταθμών του ΜΕΤΡΟ "Περιστέρι - Ανθούπολη" από τους βουλευτές της Δημοκρατικής Αριστεράς

[Φωτογραφία της πλατείας και του σταθμού "Περιστέρι" από τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς Αθηνών - ΕΔΩ]

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ - ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΡΙΣΤΕΡΑ

Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

Θέμα: Λειτουργία σταθμών Μετρό «Περιστέρι» και «Ανθούπολη»

Οι σταθμοί του Μετρό «Περιστέρι» και «Ανθούπολη», σύμφωνα με τις εξαγγελίες των πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ, έπρεπε να λειτουργούν από τα τέλη του 2008. Το χρονοδιάγραμμα όμως, ακόμη και σήμερα, μετατίθεται διαρκώς, καθώς η κατασκευή των σταθμών και των γραμμών έχει σχεδόν ολοκληρωθεί, αλλά δεν τίθενται αυτοί σε λειτουργία λόγω καθυστερήσεων στην προμήθεια και εγκατάσταση συστημάτων. Συγκεκριμένα, απαιτούνται 6-12 μήνες για την εγκατάσταση και τις δοκιμές του συστήματος σηματοδότησης, ώστε να παραδοθούν οι σταθμοί στο κοινό.

Οι κάτοικοι του Δήμου Περιστερίου και της ευρύτερης περιοχής περιμένουν εδώ και χρόνια την υλοποίηση του μεγάλου αυτού συγκοινωνιακού έργου έπειτα μάλιστα από αλλεπάλληλες εξαγγελίες και καθυστερήσεις, προκειμένου να εξυπηρετούνται από τους εν λόγω σταθμούς και να σταματήσει η παρατεταμένη ταλαιπωρία τους.

- Ποιοι οι λόγοι της μεγάλης καθυστέρησης της ολοκλήρωσης επέκτασης της γραμμής 2 προς τα δυτικά προάστια και ποια μέτρα προτίθεται να λάβει για την επιτάχυνση της παράδοσης των σταθμών Μετρό «Περιστέρι και» Ανθούπολη» στο επιβατικό κοινό;

- Αληθεύει ότι η Αττικό Μετρό ζήτησε την καθυστέρηση της παράδοσης των νέων 17 συρμών; Για ποιους λόγους;

18.7.11

Οι ερωτώντες βουλευτές: Φώτης Κουβέλης, Θανάσης Λεβέντης, Γρηγόρης Ψαριανός