2η Επιστολή για το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ προς Υπουργείο και Αττικό Μετρό

ΠΡΟΣ
- Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων
- ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε

ΘΕΜΑ:
α) Μετρό Δυτικά -2/ Σχόλια στην απάντηση του κ.Τσίτουρα
β) Ομόφωνες Αποφάσεις Δημοτικών Συμβουλίων, Δήμων Χαϊδαρίου και Αιγάλεω
γ) Κινητοποιήσεις


Αξιότιμοι κύριοι,
Α) Λάβαμε την απαντητική επιστολή του Προέδρου του ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ κ.Χρήστου Τσίτουρα η οποία δεν μας καλύπτει.
Γνωρίζαμε ότι οι σταθμοί στα Δυτικά είναι έτοιμοι, όπως και εσείς οφείλετε να γνωρίζετε ότι είστε εκπρόθεσμοι με τις ημερομηνίες παράδοσης και λειτουργίας των σταθμών. Από το 2008 (άντε το 2009) θα έπρεπε να λειτουργούν οι σταθμοί στο (τριεθνές) Χαϊδάρι και στο Περιστέρι. Η «πολιτική εμπλοκή με τη Siemens» για το σύστημα τηλεδιοίκησης που αναφέρετε στην επιστολή σας δεν μας αφορά, γιατί εμείς «δεν τα φάγαμε με κανέναν μαζί».
Β) Σας ενημερώνουμε ότι τα Διοικητικά Συμβούλια των Δήμων Χαϊδαρίου (υπ. Αριθμ. 130/ 23-5-2011) και Αιγάλεω (16/6/2011) πήραν ομόφωνες αποφάσεις και απαιτούν την άμεση λειτουργία των σταθμών. Αναμένονται και άλλες ομόφωνες αποφάσεις και άλλων Δημοτικών Συμβουλίων της Δυτικής Αθήνας.
Γ) Επιπρόσθετα σύλλογοι και φορείς έχουν εκφράσει την συμπαράσταση τους στην Πρωτοβουλία ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ και έχουν δηλώσει συμμετοχή σε κινητοποιήσεις που προγραμματίζουμε.

Από τα ανωτέρω στοιχεία θα πρέπει να συνειδητοποιήσετε ότι δεν παίζουμε.
Απαιτούμε τη λειτουργία των έτοιμων σταθμών της Δυτικής Αθήνας άμεσα και όχι το 2012.

Σε περίπτωση που δεν υπάρξει δεσμευτική ημερομηνία λειτουργίας των σταθμών Δυτικά μέχρι το τέλος Ιουλίου, σας ενημερώνουμε ότι ως πρώτη αντίδραση θα είναι η μαζική άρνηση να πληρώνουμε εισιτήριο για τις μετακινήσεις μας.


ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ: ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ

Και το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Αιγάλεω πήρε απόφαση - ψήφισμα για το ΜΕΤΡΟ και το σταθμό Αγία Μαρίνα

[Φωτογραφία: Ο σταθμός Αγία Μαρίνα (πρώην Χαϊδάρι) ακριβώς δίπλα από το Δημαρχείο Αιγάλεω)

Από τη Δημοτική παράταξη "ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΑΙΓΑΛΕΩ" λάβαμε το παρακάτω Δελτίο Τύπου:

16-6-2011

Στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Αιγάλεω, που πραγματοποιήθηκε στις 16 Ιουνίου 2011, με βάση την εισήγησή μας για ψήφισμα-απόφαση που καταθέσαμε την 1.6.2011 σχετικά με τη λειτουργία του ΜΕΤΡΟ, το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε τα ακόλουθα:


«Το Δημοτικό Συμβούλιο Αιγάλεω, με βάση προηγούμενες αποφάσεις του, αναλαμβάνει πρωτοβουλία συντονισμού των Δήμων και των φορέων της περιοχής και δεσμεύεται στην διεκδίκηση με δυναμικό τρόπο της λειτουργίας του Σταθμού Αγ. Μαρίνας, αν μέχρι τα τέλη Ιούνη δεν υπάρχουν σαφείς δεσμεύσεις από το Υπουργείο και την Αττικό Μετρό για τη λειτουργία του μέσα στο 2011. Σε αντίθετη περίπτωση θα συγκαλέσει σύσκεψη Δημάρχων Αιγάλεω, Αγ. Βαρβάρας, Χαϊδαρίου με τον Αντιπεριφερειάρχη το πρώτο δεκαήμερο του Ιουλίου, θα ζητήσει λήψη απόφασης του ΑΣΔΑ, ενημέρωση βουλευτών. Σε περίπτωση μη δεσμευτικών απαντήσεων θα προχωρήσει σε ανοιχτή συγκέντρωση φορέων της περιοχής, καμπάνια συλλογής υπογραφών και δυναμικές κινητοποιήσεις.»

Διαβάστε το ρεπορτάζ, και την κατάθεση του αρχικού σχέδιου ψηφίσματος από την ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΑΙΓΑΛΕΩ ΕΔΩ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αναμένουμε και άλλα ψηφίσματα Δ.Σ. και φορέων της περιοχής.

Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Χαϊδαρίου υιοθέτησε και ψήφισε ομόφωνα την πρόταση της Πρωτοβουλίας ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ

Η Πρωτοβουλία ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ, μεταξύ των πρωτοβουλιών και ενεργειών που είχε δρομολογήσει ήταν να αποστείλει επιστολές στα Δημοτικά Συμβούλια των δήμων της Δυτικής Αθήνας για να πάρουν αποφάσεις και να απαιτήσουν τη λειτουργία των έτοιμων σταθμών στο Χαϊδάρι και στο Περιστέρι, την πολιτική απεμπλοκή από τη γενική υπόθεση SIEMENS και την προμήθεια των συστημάτων τηλεδιοίκησης, καθώς και την επέκταστη του ΜΕΤΡΟ δυτικά.

Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Χαϊδαρίου με την υπ.αριθμ 130 ομόφωνη απόφασή του "Συμφωνεί με τις προτάσεις της Πρωτοβουλίας πολιτών ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ, δηλαδή να λειοτουργήσουν άμεσα οι νέοι και έτοιμοι σταθμοί στο Χαϊδάρι και στο Περιστέρι, να επεκταθεί η γραμμή 3 του ΜΕΤΡΟ προς Πειραιά και η γραμμή 2 προς Ίλιον, ώστε να καλύψουν και τις ενδιάμεσες περιοχές και να επεκταθεί παράλληλα το ΜΕΤΡΟ προς Ελευσίνα. Επιπροσθέτως, στηρίζει την πρόταση για αξιοποίηση της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής, που περνάει μέσα από την πόλη της Ελευσίνας, είτε ως γραμμή του προαστιακού είτε ως γραμμή του ΜΕΤΡΟ".

το Ελεγκτικό Συνέδριο ενέκρινε τις συμβάσεις της Siemens για τα συστήματα τηλεδιοίκησης/ Να δούμε πότε θα λειτουργήσουν οι έτοιμοι σταθμοί.

Γράφαμε σε παλαιότερες αναρτήσεις ότι αρκετοί σταθμοί του ΜΕΤΡΟ είχαν "μπλοκάρει" λόγω "πολιτικής εμπλοκής" με τη SIEMENS, παρά το γεγονός ότι είναι έτοιμοι κατά 95%.

Τώρα θέλεις οι πιέσεις που άσκησε η Πρωτοβουλία ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ με επιστολές, καταγγελίες, ερωτήσεις κ.λπ., θέλεις τα πράγματα ωρίμασαν...
... διαβάζουμε αυτό που μας απάντησε η εταιρεία ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. και είχε εξαγγείλει ο κ.Ρέππας, ότι δηλαδή:


"Το πράσινο φως για την ολοκλήρωση των επεκτάσεων του Μετρό προς Περιστέρι, Ελληνικό και Χαϊδάρι έδωσε το Ελεγκτικό Συνέδριο εγκρίνοντας της συμβάσεις της Siemens. Οι συμβάσεις αφορούν τα έργα της σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης που είχε κερδίσει η εταιρία μετά από διαγωνισμό. Η υπογραφή των συμβάσεων όμως εκκρεμούσε λόγω του σκανδάλου της Siemens. Η καθαρογραμμένη απόφαση του δικαστηρίου αναμένεται να αποσταλεί στη Βουλή και στη συνέχεια θα υπογραφεί η σύμβαση του έργου από τον Υπουργό Υποδομών. Από τη στιγμή της υπογραφής, απαιτούνται 6 – 12 μήνες για την ολοκλήρωση των έργων και τις δοκιμές έως ότου οι επεκτάσεις δοθούν στην κυκλοφορία."
Περισσότερα ΕΔΩ.

Διαβάστε την απάντηση της εταιρείας ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΕΔΩ και τη συνέντευξη του κ.Ρέππα ΕΔΩ.

Εμείς πάντως δεν είμαστε ικανοποιημένοι με τις εξελίξεις. Είχαν εξαγγείλει τη λειτουργεία του σταθμού Χαϊδάρι (τώρα Αγία Μαρίνα βοήθειά μας) για το 2008 και από τότε έχουν περάσει τρία χρόνια. Αν πάνε με τους ρυθμούς που μας έχει ενημερώσει ο Πρόεδρος και Δ/νων σύμβουλος του ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ κ.Χρήστος Τσίτουρας (ΕΔΩ), θα πάμε το 2012, και όπως σημειώνει σε ένα σχόλιό του ένα επισκέπτης μας "Ανεπαρκέστατος ο κ.Τσίτουρας. Θα προτιμούσα να μας εξηγήσει ΓΙΑΤΙ αφού οι σταθμοί είναι έτοιμοι κατά 95%, θα χρειαστούν 8 ολόκληροι μήνες από την υπογραφή της σύμβασης..."

Εμείς πάντως θα είμαστε ΕΔΩ τόσο για τους σχεδόν έτοιμους του ΜΕΤΡΟ όσο και για την επέκταση του ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ, για την οδική ασφάλεια, τα δικαιώματα των πεζών και των ποδηλατών.

Κύριοι της εταιρείας ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. "αγανακτούμε και διεκδικούμε" και εμείς με τους χιλιάδες έλληνες για την "πολιτική εμπλοκή" (φράση του κ.Τσίτουρα) που εμείς όμως δεν έχουμε καμία ευθύνη.
Αγανακτούμε, δεν είμαστε ικανοποιημένοι με τις απαντήσεις και τους ρυθμούς που προχωράνε τα έργα, ωστόσο να γνωρίζετε ότι έχουμε καταγράψει τις ημερομηνίες που μας στείλατε με την απαντητική σας επιστολή και θα μας βρείτε μπροστά σας....

Συνέντευξη Δημήτρη Ρέππα για την Πόλη - τις συγκοινωνίες - το κυκλοφοριακό - επεκτάσεις του ΜΕΤΡΟ

Ο υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας στη συνέντευξή του στο περιοδικό για την αυτοδιοίκηση "Πόλη και Πολιτική" αναλύει την πολιτική του υπουργείου του.
Διαβάστε τη συνέντευξη ΕΔΩ.

Παρουσιάζοντας τη συνέντευξη η εφημερίδα ΕΘΝΟΣ σημειώνει ότι "Θετικές εξελίξεις στο θέμα του Μετρό της Αθήνας και απεμπλοκή από το σκάνδαλο της Siemens προανήγγειλε χθες ο υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας.... Σημειώνεται πως η κυβέρνηση, μέσω του υπουργείου Δικαιοσύνης, έχει ζητήσει από το Ελεγκτικό Συνέδριο γνωμάτευση για το αν μπορούν να ολοκληρωθούν οι διαγωνισμοί των έργων Μετρό, στους οποίους έχει μειοδοτήσει η Siemens.
Πρόκειται για την επέκταση προς τα νότια προάστια (Ηλιούπολη, Αλιμος, Αργυρούπολη, Ελληνικό), προς τα δυτικά (Περιστέρι, Ανθούπολη) και προς τον Πειραιά. Σύμφωνα με πληροφορίες από το υπουργείο Υποδομών, η απόφαση του ανώτατου δικαστηρίου αναμένεται εντός των ημερών...."
Διαβάστε το ρεπορτάζ της εφ. ΕΘΝΟΣ ΕΔΩ.

ΣΗΜΕΙΩΝΟΥΜΕ ότι σε απαντητική επιστολή (19/5/2011)του ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ προς την Πρωτοβουλία ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ για το θέμα της SIEMENS και την αναφέρεται ότι για τη "σηματοδότηση, ο σχετικός διαγωνισμός έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί και ο φάκελος του διαγωνισμού βρίσκεται στο Ελεγκτικό Συνέδριο, μετά από απόφαση του ΔΣ της ΑΜ (Αττικό ΜΕτρό) και σε εφαρμογή των αποφάσεων του Υπουργικού Συμβουλίου της 25/1/2011 σχετικά με τις εκκρεμείς συμβάσεις της εταιρείας SIEMENS. Η σύμβαση δεν έχει ανατεθεί μέχρι σήμερα εξαιτίας της πολιτικής εμπλοκής.
Μόλις ολοκληρωθεί ο έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο και πρωτίστως αντιμετωπιστεί το ανωτέρω πολιτικό θέμα και σύμφωνα με τις αποφάσεις του προαναφερόμενου Υπουργικού Συμβουλίου, μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης, εκτιμάται ότι εντός διαστήματος περίπου 8 μηνών θα ολοκληρωθούν σταδιακά θα ολοκληρωθούν σταδιακά και θα τεθούν σε λειτουργία τα έργα αυτά του ΜΕΤΡΟ."

Με άλλα λόγια, αν το Ελεγκτικό Συνέδριο εκδώσει απόφαση εντός των ημερών (σύμφωνα με το δημοσίευμα του ΕΘΝΟΥΣ) τότε θα χρειαστούν περίπου 8 μήνες για να "τεθούν σε λειτουργία" οι έτοιμοι σταθμοί. Δηλαδή με τις καλύτερες προϋποθέσεις τον Φεβρουάριο του 2012.
Εμείς θα είμαστε σε εγρήγορση, θα ελέγχουμε και θα διεκδικούμε α) την όσο το δυνατό ταχύτερη λειτουργία των έτοιμων σταθμών β) την επέκταση του ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ γ) τη σύνδεση της Ελευσίνας με μέσα σταθερής τροχιάς δ) αξιόπιστες συγκοινωνίες ε) μέτρα για τη διευκόλυνση της ασφαλούς μετακίνησης πεζών και ποδηλατών.

Σάββατο 28/5, Ημερίδα: Τροχαία συμβάντα, η ιδιαιτερότητα της Κρήτης

Ένας πόλεμος πραγματοποιείται στους δρόμους της χώρας μας χωρίς να έχουμε συνειδητοποιήσει την έκταση και τις συνέπειές του.
Όταν τα "θύματα" του πολέμου, νεκροί και τραυματίες είναι κάποιοι από τους συγγενείς μας ή τους φίλους μας τότε ορισμένοι συνειδητοποιούν το πρόβλημα, ενώ οι περισσότεροι λένε "φταίει η κακιά ώρα", "ήταν άτυχος..." και άλλα παρόμοια παρόμοια.
Εμείς λέμε ότι τα τροχαία δεν είναι ατυχήματα, δηλαδή δεν είναι θέμα τύχης, δεν έρχονται από τον ουρανό. Τα τροχαία συμβάντα ή δυστυχήματα προκύπτουν από συγκεκριμένες αιτίες ή παραλήψεις.

Στην επιστημονικά ημερίδα που διοργανώνεται στο Ηράκλειο της Κρήτης θα πιστεύουμε ότι παρουσιαστούν σπουδαία συμπεράσματα... Εκεί θα είναι και ο Γιώργος Κουβίδης που συμμετέχει στην Πρωτοβουλία ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ και θα μας ενημερώσει για τα βασικά συμπεράσματα.

Κλικάρετε ΕΔΩ για να δείτε το πρόγραμμα και τους εισηγητές στην ημερίδα.

"Τι έγινε εκείνο το τρένο που έβλεπε/ τα άλλα τρένα να περνούν..."